ホンダGTは大胆なデザインを採用、しかし過剰なディスプレイの内装には賛否両論

日本語 Posted on  —by Carro e motos

ホンダGTは大胆なデザインを採用、しかし過剰なディスプレイの内装には賛否両論ホンダGTは大胆なデザインを採用、しかし過剰なディスプレイの内装には賛否両論（X @GregKable）

新型ホンダGTは、現代的なルックスとスポーティーなコンセプトで注目を集めていますが、内装に搭載された多数のディスプレイが批判の的となっています。

一部のディスプレイは特定の機能（外部カメラと連動するサイドモニターや上部のインストルメントパネルなど）を果たしているものの、助手席用を含むその他の多くのスクリーンの存在により、操作性や安全性への懸念が浮上しています。物理的なボタンもいくつかは残されていますが、デジタル化が行き過ぎているという印象を払拭するには不十分です。

この新型GTは、ホンダが中国市場向けに展開している「Ye」シリーズの一部で、S7やP7に続く第3のモデルです。クーペ風のスポーティーなデザインを特徴とし、DongfengおよびGACとの合弁会社によって製造され、それぞれ青と赤のバージョンが用意されます。基本の車体構造は共通ですが、バンパーやライトなどのディテールに違いがあります。

採用されているプラットフォームは「Honda e:N Architecture W」で、後輪駆動および四輪駆動に対応。シングルモーター仕様では268馬力、デュアルモーター仕様では最大469馬力を発揮します。89.8kWhのバッテリーは、構成によって最大650km（CLTC基準）の航続距離を実現します。

GTは2023年にコンセプトモデルとして初公開され、現在は量産開始が間近に迫っています。Auto Shanghaiでは、ホンダが中国EV市場に注力していることを示す他のモデルとともに展示されました。

出典：Motor1.com｜写真：X @GregKable｜このコンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部により確認されました

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